コメント

  1. @hanaa993 より:

    責めた闇メカの数と、まっとうに白市民やってる人への圧迫、どっちがでかいのかわかんねえな。
    おびえてるまっとうなメカニックのとこに顔出すたびにどんだけ緊張走ってんだろうね。

  2. @0217794 より:

    黒メカの母数で考えて手間賃とどっちがマイナスになるのかって話になるわな。
    現実なら、車検通ればジョブの有無自体が無関係でパーツ、オイル持ち込みなんてのも規制内なら合法なわけだから、どこでバランスとるかってところかね。
    他国で言ったら不具合無ければOKなんでのもザラだし、アメリカに至っては州で違うしな・・・。

  3. @user-th4gz9wp6m より:

    警察も白市民にいろんな不祥事隠してるんだしどっちもどっちじゃないかな。それほど警察が頼りないんじゃない?

  4. @BambiettaBB より:

    そもそも街の割合として黒の方が多くて、白は警察より黒と接する機会多いから調査協力に消極的なのかもな
    メカニックに来るときは黒も警察相手にシラ切ったり喧嘩売ってるときと違って愛想良い時の方が多いし、敵に見えないんでしょ
    まあ白市民が自らの意思で白の特権手放して黒がさらに得する環境加速させるんなら別にいいんじゃない

  5. @user-lp7pz9xp4c より:

    他社でカスタムして返金対応したら赤字仕事のメカニックが出てくる可能性も有りそう?

  6. @mero2425 より:

    しれっと、30個窃盗してるが大丈夫?

  7. @pikoyan より:

    カスタム済で走ってる心無きの車やブースティング車両があれば無限錬金できる可能性あるのかな

  8. @beer7144 より:

    マイナーなケースを見つけようとして、白市民に不便かける方針になってんな

  9. @hyorolong より:

    下位パーツを返金対応にする場合、極端な例でいうと最終的にメカニックにLV1の在庫が溢れる上に、LV1を作った素材代が現金化もできずにまるまる赤字になるのでは?

  10. @user-mw4si4or1q より:

    ギャングとホストやったりするような警察の捜査のために、白市民であるメカニックの負担を強いるのは違うかも。

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